韓国遠征に現金はいくら要る？屋台・交通チャージ・物販列から逆算する持ち方

出発の前日、財布に入れるぶんの現金をいくら両替するか決められない——韓国遠征の準備で、最後まで残るのがこれです。クレジットカードもWOWPASSも用意した。それでも「現金ゼロで平気」と書いている記事と「現金は持っていくべき」と書いている記事が、どちらも出てきます。

失敗が両側にあるのが、この問題のややこしいところです。足りなければ改札の前で止まり、露店で買えません。多過ぎれば使い切れず、帰国後に円へ戻すときの手数料で目減りします。それなのに検索して出てくるのは「だいたい◯万円」という平均値だけで、その額が自分にも当てはまるのかは分かりません。

結論を先に置きます。総額から決めるのをやめてください。韓国で現金でしか埋まらない場面は3つしかありません。その3つを埋めるぶんだけを持ち、それ以上は増やさない——これだけで、足りない側と余る側の両方が同時に閉じます。なお本記事の数値は、韓国の公式サイト・韓国の報道・GuideBridgeの既存記事で2026年8月時点に確認したものです。

【結論】現金は総額で決めない｜現金でしか埋まらない穴は3つだけ

平均額が役に立たないのは、同じ4日間の遠征でも、条件しだいで必要な現金がまるごと変わるからです。WOWPASSを事前に買って空港の窓口で受け取るのか、現地の機械で自分で作るのか。それだけで、出発前に用意すべき現金は「ゼロ」にも「紙幣が必要」にも振れます。平均値はこの差を平らにならしてしまいます。

そこで、金額ではなく場面から数えます。韓国はカード社会で、コンビニもカフェも飲食店もカードで完結します。それでも現金でなければ埋まらない穴が、次の3つだけ残ります。

穴①　交通の入口。地下鉄とバスの改札は、韓国独自のT-money規格でしか通れません。実物のT-moneyカードを買ってチャージする場合、そのチャージが現金です。

穴②　露店と伝統市場。韓国で唯一、現金がカードを上回っている場所です。カード端末があっても使わせてもらえない場面があり、その場でいちばん速い手段が現金になります。理由は後述します。

穴③　カードが使えなかったときの復旧。端末が落ちている、カードが弾かれる。そのとき列は止まっていて、原因を調べている時間はありません。

3つのうち穴①だけは、出発前の準備で消せます。穴②と穴③は消せません。つまりあなたが埋める穴は、出発前に何を押さえたかで2つにも3つにもなる——これが、平均額では決まらない理由です。

穴①　交通の入口｜準備していなければ現金が要る（越える関門は3つ）

買い物と交通は、韓国では別の仕組みで動いています。店の支払いはクレジットカードでもWOWPASSでも通りますが、地下鉄とバスの改札はT-money規格でしか反応しません。日本で発行したカードのタッチ決済では、2026年7月時点でソウルの地下鉄・バスの改札を通れません。日本の交通系ICカードも使えません。

そのため、実物のT-moneyカードを買って使う場合は、カードを買うお金とチャージするお金の両方が現金になります。カード代は2,500〜5,000ウォン程度で、これは返金されません。地下鉄の初乗りは1,400ウォン程度です。

ただし、この穴は現金を使わずに越えられます。ここで大事なのは、入口が1枚の扉ではなく、関門が3つあるということです。関門1＝カードを手に入れる。関門2＝そのカードにお金を入れる。関門3＝入れたお金を交通用（T-money）へ移す。この3つを越えて、はじめて改札を通れます。カードを持っているだけでは通れませんし、お金を入れただけでも通れません。

そして、ここがいちばん誤解されやすいところです。この3つの関門は、全部クレジットカードだけで越えられます。現金は要りません。カードは公式サイトでカード決済して空港で受け取れますし、入金もアプリからクレジットカードでできます（VISAの場合はPayPal経由になります）。交通用へ移すのもアプリの操作です。現金が要るのは、この準備をしていなかったときだけです。

関門1｜カードを手に入れる	現金は要るか	つまずくところ
(1) 公式サイトで事前購入し、空港の受取窓口で受け取る	要らない （カード決済）	受取窓口は商品とターミナルで変わる。受け取った時点では、買い物用も交通用も残高0（5,000ウォンはカード代金）
(2) 現地のWOWPASS機械で発行する	要る	入れられる紙幣が機械によって違う（この章の後半で説明します）。発行と入金は別の操作で、機械のメニューも「新規カードを発行」と「チャージ」に分かれています
(3) 実物のT-moneyカードを駅やコンビニで買う	要る	カード代2,500〜5,000ウォン程度。これは返金されない

関門2｜カードにお金を入れる（＝買い物用の残高）	現金は要るか	つまずくところ
(a) アプリから、クレジットカードで入金する	要らない	VISAの場合はPayPal経由になります。2026年8月に実際に入金したときは、100,000ウォンに対して手数料が4,000ウォンでした（実測1件）
(b) 機械にウォンの紙幣を入れる	要る	手数料は乗りません。ただし入るのは買い物用の残高だけで、交通用には入りません

関門3｜交通用（T-money）へ移す	現金は要るか	つまずくところ
(A) WOWPASSアプリで、買い物用の残高から移す	要らない	1回につき手数料500ウォン（2026年8月時点）。細かく何度も入れるほど損をする。iPhoneなどNFC対応端末が必要（Androidは一部非対応）。最初の1回だけ手順で迷いやすく、一度やれば以後は同じ操作
(B) 駅の券売機や、コンビニのレジでウォン現金を入れる	要る	コンビニは店先の入金マシンではなくレジで頼む
(C) 空港のWOWPASS機械で入れる	—	入りません。機械に入るのは買い物用の残高だけで、画面にも「Tmoney残高はTmoney入金場所でウォンで別途入金」と表示されます

もうひとつの道：気候同行カードの短期券（ただし、空港からは使えません）

ソウル市内の移動だけで済む日程なら、T-moneyを使わずに越える道もあります。気候同行カードの短期券です。2026年3月17日から、ソウル地下鉄1〜8号線の273駅・440台の新型券売機で海外発行のカードが使えるようになりました（サービス利用料は平均3.7%）。かかるのは実物カード代3,000ウォンと、短期券の代金（1日5,000／2日8,000／3日10,000／5日15,000／7日20,000ウォン）です。

なお、気候同行カードは2026年9月に制度が後継へ移行しますが、旅行者が使う短期券は継続すると案内されています（30日券は9月29日まで）。

これを「海外カードでT-moneyがチャージできる」と読み替えない

ここが本記事でいちばん誤読が起きやすい箇所です。新型券売機で海外発行カードが使えるようになった対象として案内されているのは、気候同行カードの購入・短期券のチャージ・1回用乗車券です。一般のT-moneyチャージが対象だとは公表されていません。「海外カードで券売機が使える＝T-moneyも海外カードでチャージできる」と広げて読むと、現地の券売機の前で計画が崩れます。

もうひとつ、行き先の制約があります。気候同行カードが空港鉄道で使えるのは金浦空港〜ソウル駅の区間までで、新盆唐線・GTX・広域バス・他市道免許のバスも対象外です。会場がKINTEXのようにソウル市外なら、行きも帰りも対象外になります。

そして効いてくるのは帰りです。インスパイア・アリーナのように仁川空港を経由して戻る日程だと、行きは（ソウル側で乗って空港で降りるので）通せても、帰りは仁川空港で乗車できません。終演後にその場で気づくことになるので、空港から戻るぶんの運賃は、別の手段で払えるようにしておいてください。

WOWPASSの機械は2種類あります（空港の機械はウォンだけ）

見落とされやすいのがここです。同じWOWPASSの機械でも、置いてある場所によってできることが違います。

• 市内などにある両替機（公式の案内で全国446台）——日本円を含む複数の通貨で両替でき、カードの発行・チャージ・現金の引き出しまでできます
• 仁川空港第1ターミナルの機械（到着ロビー1階・2番出口近くのコンビニ・CUの入口付近）——使えるのは韓国ウォンの紙幣だけです。カードの新規発行・再発行・チャージはできますが、両替と現金の引き出しはできません

［公式のよくある質問と、2026年8月に実物を確認した内容によります。空港の機械の画面には、投入できる紙幣として50,000／10,000／5,000ウォンだけが表示されていました］

つまり「日本円だけ持っていって、空港の機械でWOWPASSを作る」は成立しません。空港の機械に入れるのはウォンの紙幣です。ウォンを持っていないなら、同じフロアの両替所で少しだけ替えるか、先に公式サイトで買って受け取っておくほうが早く済みます。

この章の結論：関門1〜3を出発前に押さえておけば、交通の入口は現金ゼロで越えられます。押さえていないなら、この穴を埋めるぶんの現金だけは持ってください。つまずく人が多いのは関門3なので、カードを受け取ったら、その場でアプリを開いて交通用へ移すところまで済ませてしまうと、あとで迷わずに済みます。

受け取り方やチャージの具体的な手順、WOWPASSの中で残高が2つに分かれている仕組みは、下の記事にまとめてあります。この記事は「いくら・どの手段か」を決めるところまでを担当します。

乗り方や終電の逆算そのものは韓国の地下鉄・終電の逆算ガイドで扱っています。

穴②　露店と伝統市場｜ここだけ、韓国のキャッシュレスが途切れる

韓国はカード社会だと言われます。韓国銀行が2024年に行った調査（全国の成人3,551人・国が承認した統計）でも、対面の支払いでいちばん使われた手段は、百貨店や大型マートでクレジットカードが67.7%、飲食店やカフェで56.7%でした。現金はどちらも1割を切っています。
［一次情報・韓国銀行「2024年 支払手段およびモバイル金融サービス利用行動調査」］

ところが、伝統市場だけがこの並びから外れます。同じ調査で、伝統市場での支払いは現金が56.3%、クレジットカードは14.8%。他のすべての場所ではカードが最多なのに、ここだけ立場が入れ替わります。韓国のキャッシュレスが途切れるのは、この一角です。
［一次情報・同じ調査の購入場所別の集計］

「屋台は現金のみ」とよく言われますが、正確ではありません。報道されているのは「カード端末はあるのに使わせてもらえない」という運用のほうです。

広蔵（クァンジャン）市場では、端末があるのに操作が難しいとしてカード決済を断り、口座振込を求める事例が2024年に報じられ、2025年・2026年にも同種の記事が出ています。2026年5月には、京畿道の5つの市場をまわった現地取材でも同じ運用が報じられました。露店の多くが事業者登録をしておらず、現金の領収書を出す義務がないことが背景として挙げられています。
［二次情報・韓国紙の現地取材が複数年・複数地域で交差］

改善は進んでいます。ソウル市と鍾路区は2026年6月1日から広蔵市場に露店の実名制を導入し、違反が積み重なった露店は退出の対象になりました。ただしこの施策には決済手段についての記述がありませんので、「実名制が入ったからカードが通るようになった」とは読めません。

この章の結論：露店で要るのはその日に食べるぶんだけです。宿代も会場までの移動もここには乗りません。「1日の買い食いの額 × 露店に行く日数」が、この穴の大きさになります。市場や屋台に立ち寄る予定がない遠征なら、この穴はほぼゼロです。

なお、実際にいくら使うのかは体験の数字です。2026年8月の渡韓では、入ったのが店舗と商業施設だけで、露店・伝統市場に立つ場面が一度もありませんでした［一次情報］。そのためこの穴の実額は、いまも測れていません。推測で金額を置くことはしません。実額を確認できた時点で、この記事へ追記します。

金額を先に出せない代わりに、金額を知らないまま出発しても回せる持ち方を置きます。出発前に日数ぶんを見積もろうとしないでください。初日は穴③のぶん（市内に着くまでの現金）だけを持って市場へ行き、そこで実際に払った額を「自分の1日ぶん」として、2日目以降はその額だけを行く日の朝に足す。この順番なら、平均額を調べなくても2日目からは自分が見た数字で決められますし、初日に持ち過ぎることもありません。足すぶんはWOWPASSの機械から引き出せるので、両替所へ戻る必要もありません。

ひとつだけ守ってほしいのは、初日に使ったら、その日のうちに同じだけ引き出して戻しておくことです。穴③は復旧のための手持ちなので、市場で使い切ったまま夜を迎えると、カードが弾かれたときの立て直しが効かなくなります。

引き出しには1回につき1,000ウォンの手数料がかかるため、こまめに出すより1回でまとめて出すほうが安く済みます。

穴③　復旧｜カードが弾かれたとき、現金がないと立て直せません

3つ目は、金額としては小さいのに、外すと影響が大きい穴です。カードが弾かれる、端末が落ちている、残高が足りない。いずれも起きるときは列が動いている最中で、原因を調べる余裕はありません。

WOWPASSを持っていれば、機械からウォンの現金を引き出せます。公式の案内では1回あたり10万ウォンまで、複数回の引き出しが可能で、1回につき1,000ウォンの手数料がかかります（2026年8月時点）。ここが実質的な「現金の予備タンク」になります。

クレジットカードのキャッシングという手段もあります。ただし利用条件や手数料の考え方は、カードそのものの話になります。韓国でカードが通らないときに何が起きているのかは、韓国でクレジットカードが使えない原因と対策にまとめてありますので、詳しくはそちらを見てください。

この章の結論：復旧ぶんの現金は「市内に着くまで」を基準に見積もります。目安をひとつ置くなら、WOWPASSとT-moneyの使い分けで示している運用ライン（交通用の残高は常に1万ウォン以上を保つ）と同じ桁が、そのまま持ち歩く現金の目安になります。市内へ着いてしまえば、WOWPASSの機械が予備タンクとして働きます。

逆に、現金が要らない場面｜物販列で両替し過ぎるのが本当の損

ここからは多過ぎる側を閉じます。両替し過ぎの原因でいちばん多いのが、「物販で現金が要ると思い込む」ことです。

会場のグッズ販売ブースについては、決済端末の導入事例として、2024年3月にオリンピック公園のKSPOドームで行われたK-POP公演のブースが紹介されています。そこでは海外発行のカード・QR決済・Apple Pay・NaverPay・KakaoPayが通り、支払いが速くなったことで購入待ちの列が短くなったと書かれています。
［二次情報・決済端末ベンダーの導入事例］

これは1つの導入事例であって、すべての公演にあてはまるものではありません。公演ごとの公式案内を見るのがいちばん外しません。それでも、「物販のために大量の現金を用意する」という前提は、いったん外してかまいません。外したぶんが、そのまま両替し過ぎの防止になります。

コンビニ・カフェ・飲食店・ドラッグストアの支払いは、クレジットカードでもWOWPASSでも通ります。現金を前提に組む必要がある場面は、思っているより少ないということです。

ウォンの手に入れ方にも、ひとつ実地で分かったことがあります。WOWPASSアプリにPayPal経由で入金すると、手数料が上乗せされます（2026年8月時点で、100,000ウォンの入金に対し4,000ウォン）。PayPalの画面自身が「手数料なしで残高のチャージは、お近くのWOWPASS機械をご利用ください」と案内しています。急いでいないなら、機械に紙幣を入れるほうが手数料は乗りません。ただし機械に入れたときの実際のレートは測っていないので、「機械がいちばん得」とまでは書きません。

ただしタクシーだけは、使う配車アプリで結論が変わります。外国人向けのK-rideは海外発行のカードをアプリに登録できるので降りるだけで済みますが、Kakao Tは2026年時点で海外発行カードをアプリ内の自動決済として登録できず、降車時に運転手へ直接支払う形（現金・カード・T-money・WOWPASSのいずれか）になります。K-rideでも、降車時に運転手から直接支払いを求められることがあります（2026年8月に実際に起きました。複数回乗ったうち、起きたのは1回だけです。アプリ側の決済は正常に動いていました）。求められても現金やカードは渡さず、アプリの決済画面を見せて「App Payment（アプリ決済）」と伝えてください。現金を渡しても、アプリ側の決済がそこで止まる保証がないからです。二重に払っていないかを、その場で確かめる手段がありません。使うアプリを決めていないなら、タクシーは現金以外で払える前提にしないでください。アプリの選び方は韓国のタクシー配車アプリの選び方にまとめてあります。

遠征全体でいくらかかるのかを先に把握しておくと、現金の枠も決めやすくなります。宿・航空券・食費まで含めた相場は渡韓費用の相場とシミュレーターで確認できます。

【判断ブロック】あなたは現金をいくら持つか

先に、現金を増やさなくていい人から挙げます。

• WOWPASSを事前購入し、受け取ったあとアプリの登録・入金・交通用への振替まで済ませる人——交通の入口を現金なしで埋められるので、穴①はゼロです（受け取っただけでは埋まりません）
• iPhoneなどNFC対応端末でアプリの振替が使える人——同じく穴①はゼロです
• 露店や伝統市場に立ち寄る予定がない人——会場・宿・コンビニで完結する遠征なら穴②もほぼゼロで、残るのは復旧ぶんだけです

WOWPASSを持つかどうか

ここまでの結論は「現金は3つの穴を埋めるぶんだけ」でした。その3つのうち、穴①（交通の入口）を現金なしで越えるための道具がWOWPASSです。決済用の残高と交通用の残高を1枚で持てるので、両替所を探す時間と、小銭を数える時間の両方が減ります。市内の機械なら日本円を含む複数の通貨でチャージでき、店頭の支払いはカードとして使えます。公式サイトで事前に購入しておけば、到着後は受取窓口に寄るだけで受け取れます（受け取ったあとの、アプリでの登録と入金は別に必要です）。

もっとも、すでにT-moneyを持っている人や、次の渡韓の予定が当分ない人は、ここで新しく作る必要はありません。この記事で決めたいのは持っていく現金の額であって、カードを増やすことではありません。用意がない場合の受け皿として、公式サイトから予約できます。

＼ 出発前に用意しておけば、着いてからの手順が1つ減ります ／

残高の確認も、紛失時の利用停止も、アプリから行います。そのためには現地で通信がつながっている必要があるので、韓国遠征eSIMの選び方もあわせて確認しておくと、着いた日の手順が短くなります。

まとめ｜現金は3つの穴を埋めるぶんだけ。余りは持ち越さない

韓国遠征で現金をいくら持つかは、平均額を調べても決まりません。決まるのは、自分の日程で現金でしか埋まらない穴がいくつ残るかです。

1. 交通の入口——カードを手に入れる／お金を入れる／交通用へ移す、の3つの関門。全部カードだけで越えられます（受け取っただけでは残高は0のまま）
2. 露店と伝統市場——韓国で唯一、現金がカードを上回る場所なので、その日に食べるぶんは現金で持ちます
3. 復旧——市内に着くまでのぶんだけ。着いたあとはWOWPASSの機械が予備タンクになります

そして上限は、この3つの合計まで。それ以上は、現金でも残高でも増やさない——余らせたお金は、現金も残高も韓国の中でしか出口がないからです。しばらく来る予定がないなら、帰る前に市内で現金に戻し、日本円に替えて終わらせてください。これだけ覚えて帰ってもらえれば、両替の前で迷う時間はなくなります。

なお本記事の数値と手順は、2026年8月に現地で確認したものと、WOWPASS公式・ソウル市公式の案内によります。手数料・受取窓口・交通制度は変わることがあるので、出発前にWOWPASS公式サイトとソウル市の案内で最新をご確認ください。

現金の枠が決まったら、次は遠征全体の予算です。宿・航空券・食費・グッズまで含めた相場と、条件を入れて試算できるシミュレーターを用意しています。

移動・通信・トラブル対応まで含めた遠征全体の判断は、韓国遠征の生存戦略マニュアルにまとめてあります。